Sinotruk Hangzhou շարժիչի ճնշման սենսորներHG1500099951
Ապրանքի նկարագրությունը:
Կապ +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp նույն համարով
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y և XCT QY RT շարքի այլ մոդելներ:
Ապրանքի կատեգորիաներ:
Բազմասենսորային տեղեկատվական միաձուլման տեխնոլոգիայի հիմնական սկզբունքը նման է մարդու ուղեղի կողմից տեղեկատվության համապարփակ մշակման գործընթացին:Տարբեր սենսորները մշակվում են բազմամակարդակ և բազմատարածության տեղեկատվության համալրման և օպտիմալ համակցման մշակման մեջ, և վերջապես ստացվում է դիտորդական միջավայրի հետևողական մեկնաբանություն:Այս գործընթացում անհրաժեշտ է լիարժեք օգտագործել բազմաղբյուր տվյալների խելամիտ հսկողության և օգտագործման համար, և տեղեկատվության միաձուլման վերջնական նպատակն է ավելի օգտակար տեղեկատվություն ստանալ՝ տեղեկատվությունը համակցելով տարբեր մակարդակներում և ասպեկտներում՝ հիմնված առանձնացված դիտարկման տեղեկատվության վրա: ստացված յուրաքանչյուր սենսորով:Սա ոչ միայն օգտվում է բազմաթիվ սենսորների համագործակցությունից, այլև համակողմանիորեն մշակում է այլ տեղեկատվական աղբյուրներից ստացված տվյալները՝ բարելավելու ամբողջ սենսորային համակարգի հետախուզությունը:
Ճնշման սենսորները ամենաշատ օգտագործվող սենսորներից են:Ավանդական ճնշման սենսորները հիմնականում հիմնված են մեխանիկական կառուցվածքի սարքերի վրա, և ճնշումը նշվում է առաձգական տարրերի դեֆորմացմամբ, բայց այս կառուցվածքը մեծ է չափերով և ծանր զանգվածով և չի կարող ապահովել էլեկտրական ելք:Կիսահաղորդչային տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ առաջացել են նաև կիսահաղորդչային ճնշման սենսորները:Այն բնութագրվում է փոքր չափերով, թեթև քաշով, բարձր ճշգրտությամբ և լավ ջերմաստիճանի բնութագրերով:Հատկապես MEMS տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ կիսահաղորդչային սենսորները զարգանում են դեպի մանրանկարչություն, և դրանց էներգիայի սպառումը ցածր է, իսկ հուսալիությունը՝ բարձր:
Ընկերության անձնագիր:
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.-ի («China National Heavy Duty Truck») նախորդը Jinan Automobile Manufacturing գործարանն էր:1960 թվականին այն արտադրեց Չինաստանի առաջին ծանր մեքենան՝ Yellow River JN150 ութ տոննա բեռնատարը, որը վերջ դրեց Չինաստանի՝ ծանր բեռնատար մեքենաներ արտադրելու անկարողության պատմությանը:SINOTRUK-ը դարձել է ծանր բեռնատար մեքենաների արտադրության ամենամեծ բազան Չինաստանում և ծանր բեռնատար մեքենաների ձեռնարկություն՝ Չինաստանի ծանր բեռնատարների արդյունաբերության մեջ առավելագույն մեքենա վարելու ձևով և էներգիայի ծածկույթով:Այն ակնառու ներդրում է ունեցել Չինաստանի ծանր բեռնատար մեքենաների արդյունաբերության և ազգային տնտեսական շինարարության զարգացման գործում:Ընկերությունը հիմնականում մշակում, արտադրում և վաճառում է տարբեր բեռնատարներ, հատուկ տրանսպորտային միջոցներ, մարդատար և հատուկ տրանսպորտային միջոցներ, ինչպես նաև շարժիչներ, փոխանցումատուփ, առանցք և այլ հավաքույթներ և ավտոպահեստամասեր, ինչպես նաև տիրապետում է առևտրային մեքենաների ապրանքանիշերի ամբողջական շարքին, ինչպիսիք են Huanghe, Shandeka, և Հովոն։Արտադրանքն արտահանվում է ավելի քան 110 երկիր և տարածաշրջան և 15 տարի անընդմեջ պահպանել է առաջին տեղը ծանր բեռնատարների ազգային արդյունաբերության մեջ:Այն հաջորդաբար արժանացել է Չինաստանի ակնառու նորարարական ձեռնարկության, Ազգային լավագույն վարկային ձեռնարկության և Առաջին ազգային որակի վարկերի կառավարման AA ձեռնարկության պատվավոր կոչումներին:Այն հայտնի է որպես «ամենաարագ աճող, ամենամրցունակ և աճող ձեռնարկությունը համաշխարհային ծանր բեռնատարների արդյունաբերության մեջ»:
Այն բանից հետո, երբ SINOTRUK-ի նոր ղեկավար թիմը ստանձնեց պաշտոնը, այն իրականացրեց մի շարք կտրուկ բարեփոխումներ, ձևավորեց կրքոտ սպաների նոր էկոլոգիա և մտավ նորարարության և զարգացման արագ ուղի:2019 թվականին Sinotruk-ը հասել է 296,000 միավոր մեքենաների ամբողջական վաճառքի, այդ թվում՝ 191,000 ծանր բեռնատար և 104,000 միջին և թեթև բեռնատար մեքենա;Համախմբված գործառնական եկամուտը կազմել է 116,7 մլրդ յուան, տարեկան աճը` 6%;գործառնական շահույթը կազմել է 5,79 մլրդ յուան՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 8,9%-ով՝ հասնելով պատմության լավագույն մակարդակին։
Sinotruk-ը հրապարակել է իր տարեկան հաշվետվությունը 2022 թվականի մարտի 31-ի երեկոյան: 2021 թվականին այն կհասնի 56,099 միլիարդ յուանի գործառնական եկամուտի՝ տարեկան կտրվածքով 6,4% անկում;զուտ շահույթը` 1,038 մլրդ յուան, տարեկան անկումը` 44,79%;Մեկ բաժնետոմսի հիմնական շահույթը 0,9 յուան է:Ընկերությունը նախատեսում է բաժանել 3 յուան շահաբաժին (ներառյալ հարկը) յուրաքանչյուր 10 բաժնետոմսի համար: