Ապրանքներ

Ավտոմեքենայի հովացման օդափոխիչի աշխատանքի սկզբունքը հետևյալն է. 1. Մեքենայի օդափոխիչի բարձր և ցածր արագությունը կառավարվում է ջերմային անջատիչով (F18):Այս անջատիչը ունի երկու փոխանցում և տեղադրված է ջրի բաքի վրա՝ ջրի ջերմաստիճանը հայտնաբերելու համար:Այն երկու արագությամբ ազդանշան է ուղարկում J293-ին, իսկ J293-ը վարում է տարբեր բաց սխեմաներ՝ էլեկտրոնային օդափոխիչի բարձր և ցածր արագությունը կառավարելու համար:2. Միացրեք օդորակիչը, և երկու օդափոխիչները պետք է միանան:Բայց պետք է նշել, որ օդորակիչը և էլեկտրոնային օդափոխիչը երկու համեմատաբար անկախ համակարգեր են, որոնք կառավարվում են երկու համակարգիչներով՝ J301 (օդորակիչ) և J293 (էլեկտրոնային օդափոխիչ) անուններով։J301-ը պարզապես ազդանշան է տալիս J293-ին, որպեսզի ստիպեն 2 էլեկտրոնային երկրպագուներին գործարկել:Բացի դրանից, շատ կապ չկա:3. Մեքենայի օդափոխիչը տեղադրված է ջրի բաքի հետևում (շարժիչի խցիկի կողքին մոտ), և երբ այն միացված է, օդը ներս է քաշվում ջրի բաքի առջևից;բայց կան նաև օդափոխիչների անհատական ​​մոդելներ, որոնք տեղադրվում են ջրի բաքի դիմաց (դրսում), և միացնելիս քամին փչում է դեպի ջրի բաքը:Օդափոխիչի մեկնարկը ավտոմատ կերպով միացվում կամ անջատվում է ջրի ջերմաստիճանի համաձայն:Երբ մեքենայի արագությունը արագ է, մեքենայի առջևի և հետևի օդի ճնշման տարբերությունը բավական է օդափոխիչի դերը խաղալու համար ջրի ջերմաստիճանը որոշակի չափով պահպանելու համար:Հետեւաբար, օդափոխիչը կարող է օգտագործվել այս պահին:Չի աշխատում